{"id":983,"date":"2021-11-26T11:37:42","date_gmt":"2021-11-26T10:37:42","guid":{"rendered":"https:\/\/carbon-turn.com\/?p=983"},"modified":"2022-03-08T12:32:14","modified_gmt":"2022-03-08T11:32:14","slug":"desarrollo-del-proyecto-car4u-carsharing-para-la-ciudad-de-santiago-de-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carbon-turn.com\/es\/desarrollo-del-proyecto-car4u-carsharing-para-la-ciudad-de-santiago-de-chile\/","title":{"rendered":"Desarrollo del proyecto Car4U Carsharing para la ciudad de Santiago de Chile"},"content":{"rendered":"<p>En 2014 y 2015, Herwig estuvo desarrollando como fundador el primer proyecto de carsharing, Car4U para la ciudad de Santiago de Chile. Santiago tiene siempre enormes problemas de atascos y contaminaci\u00f3n derivados de un sistema de tr\u00e1fico insostenible. El carsharing se identific\u00f3 como una medida para contribuir a un sistema de transporte m\u00e1s sostenible. En la fase de desarrollo de este proyecto, Herwig realiz\u00f3 un an\u00e1lisis tecno-econ\u00f3mico de los proveedores de tecnolog\u00eda potenciales y adecuados, un an\u00e1lisis sobre la aceptaci\u00f3n de los consumidores respecto a los esquemas de tarifas, una selecci\u00f3n de ubicaciones apropiadas para las estaciones de carsharing, as\u00ed como estudios socio-econ\u00f3micos sobre la disposici\u00f3n de los usuarios potenciales a utilizar un sistema de carsharing. Se han establecido asociaciones de patrocinio con socios del sector minorista y con operadores de estaciones de servicio. Sin embargo, tras haber finalizado el desarrollo del proyecto, las negociaciones con posibles inversores para financiar la implantaci\u00f3n del proyecto Car4U no dieron el resultado esperado, motivo por el cual el proyecto se vendi\u00f3 a inversores locales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2014 y 2015, Herwig estuvo desarrollando como fundador el primer proyecto de carsharing, Car4U para la ciudad de Santiago [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":898,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-983","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carbon-turn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carbon-turn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carbon-turn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbon-turn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbon-turn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=983"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carbon-turn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/983\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":984,"href":"https:\/\/carbon-turn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/983\/revisions\/984"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbon-turn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carbon-turn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carbon-turn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carbon-turn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}